Title北京市城区道路交通伤“120”急救反应特点
Other TitlesCharacteristics of "120" emergency responses to road traffic injuries in urban districts of Beijing
Authors陈博
安帅
邓玖旭
徐春归
黎庆钿
殷晓峰
寇玉辉
张培训
王天兵
Affiliation北京大学交通医学中心, 北京大学人民医院创伤骨科,100044
Keywords事故,交通 急救 北京 Accidents,traffic First aid Beijing
Issue Date2013
Publisher中华创伤杂志
Citation中华创伤杂志.2013,29,(11),1041-1044.
Abstract目的 分析北京城六区道路交通伤“120”急救反应特点,探讨相关影响因素,为合理配置急救资源提供依据. 方法 收集北京城六区2010年道路交通伤患者病历,对各城区交通伤例数、急救反应时间和急救派车距离等进行统计学描述和回顾性分析. 结果 道路交通伤发生率西城区最高(5.19例/万人),石景山区最低(1.25例/万人);道路交通伤发生率与人口密度具有明显的相关性(Pearson相关系数为0.960,P<0.01);道路交通伤发生例数白天(2 000例)明显多于夜间(1 107例)(P<0.01),其中,丰台区和东城区上下班时多发(呈“M”型),朝阳区在20:00 ~ 23:00时出现二次增加;道路交通伤“120”急救反应时间最长为丰台区(15.1 min),最短为朝阳区(12.0 min)和石景山区(12.1 min);道路交通伤“120”急救派车距离最远为朝阳区(5.6km),最近为石景山区(4.3 km). 结论 北京市城六区道路交通伤发生具有区域分布和时间分布特点,各城区“120”站点急救反应存在差异,应进一步优化急救站点设置,提高“120”院前急救工作效率.
URIhttp://hdl.handle.net/20.500.11897/268307
ISSN1001-8050
DOI10.3760/cma.j.issn.1001-8050.2013.11.004
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