| Title | 巴士公交财政补贴及服务供给效率:深圳改革的启示 |
| Other Titles | Subsidy Policies and Operational Efficiency of Bus Transit in Shenzhen |
| Authors | 周华庆 杨家文 |
| Affiliation | 北京大学城市与环境学院,北京100871 北京大学城市规划与设计学院,广东 深圳518055 北京大学城市规划与设计学院,广东 深圳,518055 |
| Keywords | 巴士公交 财政补贴 供给效率 成本规制 深圳市 |
| Issue Date | 2015 |
| Publisher | 中国软科学 |
| Citation | 中国软科学.2015,(11),59-67. |
| Abstract | 公交优先和“公交都市”发展战略确立了城市政府在巴士公交服务供给中的主体地位,并要求城市政府对公交行业进行财政补贴,而厘清财政补贴制度与城市公交服务的供给效率之间的关系则是政府进行公交行业财政补贴改革的重要依据.本文以深圳市巴士公交为研究对象,分析了基于成本规制的财政补贴制度下巴士公交企业的经营策略与巴士公交服务的供给效率.成本规制下公交票价收入不再影响企业盈利,增加成本投入成为企业获得更多利润回报的主要途径.通过分析经营数据发现,在深圳市的成本规制下,公交企业采取成本扩张策略来获得更多的财政补贴,结果是增加了每人次成本费用和每车公里成本费用,降低了巴士公交的每车公里人次;在增加了政府的财政负担的同时,降低了城市公交服务的供给效率.2013年推行以乘客量计算补贴额度,是对以往的补贴政策的纠正.深圳市的经历表明,财政补贴制度对巴士公交企业的经营行为和巴士公交服务的供给效率具有显著影响,政府应根据城市公交市场所处的发展阶段和不同补贴方式的政策效应制定差异化的财政补贴制度,并在财政补贴制度的基础上细化公交线路规划和运营标准,提高巴士公交服务的供给效率. |
| URI | http://hdl.handle.net/20.500.11897/440680 |
| ISSN | 1002-9753 |
| DOI | 10.3969/j.issn.1002-9753.2015.11.007 |
| Indexed | 中文核心期刊要目总览(PKU) 中国科技核心期刊(ISTIC) 中国社会科学引文索引(CSSCI) |
| Appears in Collections: | 城市与环境学院 城市规划与设计学院 |
